近日，廣西路建集團申報的3項BIM成果在兩項全國性大賽中脫穎而出，獲得佳績。其中《“BIM+智慧建造”在波形鋼腹板連續(xù)剛構橋——飛龍大橋創(chuàng)新應用》和《“卓越筑隧，彰顯智慧”——平孟邊關隧道 BIM 數字化智慧施工管理應用》分別獲2023第六屆“優(yōu)路杯”全國BIM技術大賽金獎、銅獎，《基于 BIM 的正龍紅水河特大橋拱橋施工全過程智能建造探索與實踐》獲得2023年第五屆“市政杯”BIM應用技能大賽一類成果。
廣西路建集團獲第六屆“優(yōu)路杯”金獎、銅獎
廣西路建集團獲第五屆“市政杯”一等成果
《BIM+智慧建造“在波形鋼腹板連續(xù)剛構橋——飛龍大橋創(chuàng)新應用》
“優(yōu)路杯”全國BIM技術大賽是由工業(yè)和信息化部人才交流中心主辦的一場全國性、高規(guī)格的建筑行業(yè)BIM大賽，是目前全國范圍內最高級別的BIM賽事之一。本屆大賽經初評與現場評審答辯，廣西路建集團申報的”BIM+智慧建造“在波形鋼腹板連續(xù)剛構橋——飛龍大橋創(chuàng)新應用》在1186個參賽作品中擠進前7% 奪得金獎；此次還申報的《“卓越筑隧，彰顯智慧”——平孟邊關隧道 BIM 數字化智慧施工管理應用》獲得銅獎。
飛龍大橋是目前在建的世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構橋，由集團公司承建。為解決大橋施工中的技術難題，建造團隊從工程實際出發(fā)，借助BIM技術，創(chuàng)新應用“新型異部施工法”，實現上構懸臂施工的精益建造、降本增效。在新型異部法施工體系中，借助BIM技術的可視化手段，對體系中的新型智能吊機、異部掛籃、三維支撐架、鋼筋胎架進行三維設計、模擬優(yōu)化、下料加工和指導安裝，創(chuàng)新實現雙限位限重復合式智能吊機與掛籃組合同步前移，該體系實現節(jié)段施工由10天縮短到7天，總共節(jié)省工期47.5天、節(jié)省費用近230萬元。
飛龍大橋創(chuàng)新采用“新型異部施工法”進行上構懸臂施工
針對飛龍大橋施工協調管理難的問題，BIM團隊自主研發(fā)橋梁施工管理信息化系統(tǒng)，解決了飛龍大橋的施工信息化管理和全過程可追溯。針對大橋波形鋼腹板水面運輸吊裝過程的智能控制及風險防控需求，團隊集成北斗定位、物聯網和人工智能等技術，創(chuàng)新研發(fā)了數字孿生智能控制系統(tǒng)，以BIM+北斗定位+數字孿生+人工智能+物聯網等新技術的思維，實現對波形鋼腹板快速、智能、安全地水面運輸吊裝。
飛龍大橋基于BIM的信息化施工管理系統(tǒng)
飛龍大橋的數字孿生智能控制系統(tǒng)
《基于 BIM 的正龍紅水河特大橋拱橋施工全過程智能建造探索與實踐》
“市政杯”BIM應用技能大賽由中國市政工程協會主辦，廣西路建集團申報的《基于BIM 的正龍紅水河特大橋拱橋施工全過程智能建造探索與實踐》從來自全國各大建筑公司、設計院等報送的共575項BIM參賽成果中脫穎而出，經過初審、專家組三次評審、終審答辯，擠進前8%并斬獲施工組一類成果。
正龍紅水河特大橋為廣西路建集團在建跨徑最大鋼管混凝土拱橋，項目以BIM技術為基礎，大力開展科技創(chuàng)新、技術應用、人才培養(yǎng)等工作。通過BIM+“元宇宙”進行正龍紅水河特大橋信息化管理，將企業(yè)介紹、黨建文化、項目關鍵技術、可視化交底、項目宏觀展示、標準化施工、精品工程展示等七大版塊以虛擬展廳形式展現。可在正龍書院云展廳觀看，足不出戶了解特大橋的建設情況，達到節(jié)能減材、低碳環(huán)保的目的。
正龍紅水河大橋的BIM+“云宇宙”展廳
借助“BIM技術+智能監(jiān)控平臺”進行全橋拱肋主弦管混凝土灌注施工模擬，在國內首次全面將混凝土泵送質量全時域遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)應用到全橋主弦管混凝土灌注施工中，實現混凝土泵送施工全過程“實時監(jiān)測、后期可溯，堵前可防，堵后可尋”，該技術是鋼管混凝土灌注施工過程智慧信息化的一大突破。
拱肋混凝土施工模擬及遠程監(jiān)控技術
在安全技術交底上，通過“新匠坊”裸眼3D展示區(qū)的視頻效果呈現，作業(yè)人員可以“沉浸式”體驗到塔架安裝及特大橋建設的施工工藝和工序，達到施工可視化和技術共享化的良好效果。同時通過對正龍紅水河特大橋施工工藝全專業(yè)實施了施工模擬，可提前預判施工重難點部位可能出現的問題，以此檢驗施工方案的合理性，并有針對性地制定安全管控重點。
管理人員采用裸眼3D進行三維技術交底
能在全國性大賽中從眾多成果中脫穎而出，有力彰顯了廣西路建集團BIM數字建造實力，進一步增強了廣西路建集團在數字建造行業(yè)內的影響力，同時提升在市場營銷中BIM板塊的競爭力，助力廣西路建集團數字化戰(zhàn)略轉型和智能化升級。