編者按：2024年是新中國成立75周年，是集團公司創(chuàng)立65周年。65年砥礪奮進，65年初心不改，集團公司始終緊跟自治區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，在八桂大地編織交通經(jīng)緯，不斷通聯(lián)交通“斷點”、暢通交通“堵點”、擂響振興鼓點，以“開路先鋒”之姿建設(shè)新時代壯美廣西。即日起，二公司開設(shè)“路跡如歌”專欄，展現(xiàn)集團公司建設(shè)壯美廣西的奮進足跡。
崇愛高速穿綠而行
千里南疆，邊景秀麗。
廣西素有“南疆國門”之稱，西南接壤東南亞，南聽潮起北部灣，獨特的區(qū)位優(yōu)勢賦予廣西沿邊開放的巨大潛力。
乘勢而上，不以日月為限。集團公司主動對接國家重大戰(zhàn)略，始終緊跟自治區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，先后承建水口—崇左—愛店高速公路（崇左至愛店口岸段）（簡稱“崇愛高速”）、大新經(jīng)龍州至憑祥高速公路3標(biāo)（簡稱“大憑高速3標(biāo)”）等邊境高速公路項目，助力廣西融入“一帶一路”、加快西部陸海新通道建設(shè)，為落實“交通強區(qū)”戰(zhàn)略、建設(shè)壯美廣西貢獻應(yīng)有之力。
在崇愛高速道路兩旁，湖光山色相映成趣
大憑高速3標(biāo)三倫互通暢達南北西東
2023年1月10日，大憑高速3標(biāo)建成通車；同年9月28日，崇愛高速建成通車。慶賀通車的禮花聲接連響起，將路建人三年來扎根邊疆開山修路、勇戰(zhàn)疫情的汗水與辛勞化為了豪情滿懷。
江水奔流處，明江大橋、黑水河特大橋穩(wěn)穩(wěn)佇立其上，展開臂膀連通兩岸，施工精度與路景美度相融，共繪秀美生態(tài)畫卷。
群山掩映間，長達4.8公里的觀音山隧道穿越剝蝕-侵蝕低山地貌區(qū)的4條斷層帶，披綠而出，使得原本閉塞難行的蒼山自此接天貫氣，一路向前，通達四方。
春日暖陽下，邊境口岸高速公路沿途層巒疊上了一抹暖翠，山風(fēng)輕柔拂過，路旁湖面泛起層層漣漪。舒適平坦地驅(qū)車于如此美景之中，著實叫人心醉。
大憑高速3標(biāo)黑水河特大橋
崇愛高速觀音山隧道
崇愛高速瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差小于0.4mm，道路順直，行車舒適
大憑高速3標(biāo)瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差為0.354mm，達到廣西區(qū)內(nèi)領(lǐng)先水平 孫凱/攝
暢達舒適的高速公路方便了沿線群眾出行，也為邊境地區(qū)帶來了新的發(fā)展機遇。
此前，寧明縣進出境貨車只能通過二級路前往愛店口岸。崇愛高速建成通車后，崇左至愛店口岸車程由100分鐘縮短至50分鐘，愛店口岸自此結(jié)束了不通高速公路的歷史，擁有了更加快速便捷的運輸大通道，成為中越邊境到南寧距離最短的公路口岸，對友誼關(guān)口岸起到重要的分流作用。寧明縣外事和商務(wù)口岸管理局有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2023年，愛店口岸運輸工具出入境車次同比增長86.59%；進出口貨量同比增長190.3%。便利的口岸通關(guān)條件讓愛店口岸地理位置的優(yōu)越性得到進一步凸顯。
以愛店口岸為中轉(zhuǎn)站，中藥材、東南亞食品、水果集散水平大幅提高。以甘蔗、堅果產(chǎn)業(yè)聞名的寧明縣也依靠崇愛高速將產(chǎn)品運往各地，吸引更多商機。
崇愛高速寧明南互通
大憑高速與南友高速交叉互通，將友誼關(guān)、憑祥、水口等3個國家一類口岸連成一體，承擔(dān)了廣西區(qū)域路網(wǎng)至關(guān)重要的縱向干線任務(wù)，架起了祖國邊疆民族地區(qū)與東盟國家連接最便捷的陸路通道。大憑高速3標(biāo)的通車，改善了大新縣和龍州縣的交通運輸條件，加速兩縣不斷深化口岸與新材料智造產(chǎn)業(yè)園融合發(fā)展，對接邊貿(mào)產(chǎn)品加工，串聯(lián)起沿線農(nóng)業(yè)、工業(yè)、旅游業(yè)等資源，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
在另一座邊境口岸城市——東興市，中越兩國邊貿(mào)活躍、設(shè)施聯(lián)通、人員往來密切。橫跨中越界河的東興口岸北侖河二橋上，一輛輛滿載生鮮農(nóng)產(chǎn)品、輕工業(yè)產(chǎn)品等貨物的貨車往返穿梭，貨物通關(guān)場面火熱。
東興口岸北侖河二橋（中方側(cè)）的施工建設(shè)過程中，同樣流淌著路建人的汗水、閃爍著路建人的智慧。集團公司采用自主研發(fā)的現(xiàn)澆拱橋桿件式支架鋼弧形分配梁構(gòu)造及施工方法，克服了與外方跨國合作修建、雙方各負(fù)責(zé)半拱施工的高難度和高風(fēng)險。
中國東興—越南芒街口岸北侖河二橋貨物通關(guān)場面火熱 朱宇澄/攝
如今的東興口岸北侖河二橋已成為東興市跨境經(jīng)濟合作的重要客貨運輸之地。據(jù)東興市海關(guān)統(tǒng)計，2023年，東興口岸北侖河二橋進出口貨運總量較上年同期增長11.6%。繁忙的跨境運輸催生一系列跨境經(jīng)濟合作相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
集團公司深耕東興市場，憑借良好的履約能力和高品質(zhì)的項目建設(shè)實績，先后承建東興二橋口岸跨境物流中心AB區(qū)物流基礎(chǔ)配套設(shè)施、東興二橋口岸進出口指定貨場、東興邊民互市貿(mào)易區(qū)二號卡口、羅浮大道等基礎(chǔ)設(shè)施項目，積極參與中國東興-越南芒街跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設(shè)，與東興市人民政府簽署廣西東興產(chǎn)業(yè)園區(qū)啟動區(qū)合作項目框架協(xié)議。
目前，東興二橋口岸跨境物流中心AB區(qū)物流基礎(chǔ)配套設(shè)施已竣工驗收，園區(qū)綜合樓完成封頂，待投用后，跨境物流中心將成為東興口岸（二橋）片區(qū)配套設(shè)施最齊全、最完善的物流園區(qū)，扎實可靠的硬件設(shè)施充分滿足口岸物流裝卸過駁、倉儲集拼、商務(wù)辦公等一體化需求，為東興市跨境貿(mào)易、跨境加工、跨境物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展注入強勁動力，有力促進東興市承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、持續(xù)完善口岸服務(wù)設(shè)施。
中越貨車經(jīng)過國門后，停泊在東興二橋口岸跨境物流中心口岸監(jiān)管區(qū)及東興二橋口岸進出口指定貨場建設(shè)項目內(nèi)，接受裝卸過駁、倉儲集拼、交易展示等“一站式”服務(wù)。朱宇澄/攝
枕著邊境壯美風(fēng)光，集團公司堅持推動精品工程、優(yōu)質(zhì)項目在沿邊地區(qū)落地生根、開花結(jié)果，為推動邊境城市高質(zhì)量發(fā)展增勢賦能，積極推進邊境地區(qū)“興邊富民”行動。在防城港市東興口岸，跨境物流產(chǎn)業(yè)園（二期）項目和東興產(chǎn)業(yè)園區(qū)啟動區(qū)配建道路項目正在緊鑼密鼓的建設(shè)中。抬望眼，一條高速公路的嶄新藍圖在邊陲老區(qū)正徐徐展開，新承建的隆林委樂-西林-廣南公路（興義至廣南廣西段一期工程）№1標(biāo)將成為發(fā)展沿邊地區(qū)經(jīng)濟、服務(wù)沿邊地區(qū)群眾的又一重要載體。